Мы продолжаем цикл статей по технологии изготовления и ремонта кузова автомобиля.

Оборудование и технологии для окраски автомобиля

Если ваше авто утратило привлекательный вид, то самое время его покрасить. Что в таком случае нужно предпринять? Обратитесь в сервисный центр. Вся работа будет проводиться в несколько этапов.

Для начала стоит обеспечить защиту стали (из нее создается автомобильный кузов) от окисления. С этой целью все стальные элементы обрабатываются лакокрасочным или цинковым покрытием. Цинк – это защитный металл. Если слой цинка уже окислился, тогда начинает окисляться сама сталь. Окраска вместе с цинкованием – это современная дуплекс-система, обеспечивающая полную защиту кузова авто.

Для подготовки поверхности под покраску выполняют шлифовку. В таком случае используются следующие минералы: наждак, карборунд, корунд. Для крепления частичек шлифовального минерала на специальных подложках применяют синтетическую смолу, клей на природной основе. С помощью первого слоя клея шлифовальные зерна займут фиксированное положение на подложке. При помощи второго слоя обеспечится адгезия зерен с подложкой.

Чтобы нанести минерал на подложку, применяют электростатическое нанесение, а также насыпание.

Если зерна насыпаются, то они просто расположатся хаотично на подложке. Если же применяется электростатическое нанесение, то их положение будет более равномерным. На характер размещения зерен будет влиять сам шлифовальный материал.

Подложечный слой обязательно должен быть шероховатым, только тогда вы получите нормальную сцепку лакокрасочного покрытия. Поверхность авто нужно прошлифовать, чтобы получить нужный уровень шероховатости. Ровная и гладкая поверхность получается после использования наполнителей и шлифования.

Перед покраской авто подвергается предварительной обработке. Кузов сначала опускается в чистую ванну, там его покрывают обезжиривающим раствором посредством распыления. Потом следует ополаскивание и сушка, следы масла и жира убираются. Далее продолжается процесс фосфатирования. В таком случае кузов помещают в ванну, которая наполняется раствором солей фосфора. После такой процедуры кузов получает защиту от коррозии. Затем выполняется катафорезное грунтование. После него создается противоокислительный слой. Кузов погружается в ванну, где размещается раствор электролита краски. В процессе ополаскивания убирается та краска, которая не пристала. Обессоленная вода используется для последнего ополаскивания. Кузов тщательно сушится в камере. Тут грунтовочный слой становится твердым.

Следующий этап окраска, на заводе это делают высокотехнологичные роботы,  а во время ремонта авто маляры.